特斯拉旗下兩款經(jīng)典車型Model S和Model X近日正式退出市場(chǎng)舞臺(tái)。據(jù)外媒報(bào)道，這兩款曾引領(lǐng)特斯拉早期發(fā)展的高端電動(dòng)汽車已停止生產(chǎn)，全球范圍內(nèi)剩余庫(kù)存不足600輛，且主要集中在美國(guó)、加拿大和歐洲市場(chǎng)。

特斯拉首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克在今年1月的財(cái)報(bào)電話會(huì)議上曾透露，Model S和Model X的生產(chǎn)計(jì)劃將在第二季度結(jié)束前終止。這一消息在近期得到進(jìn)一步證實(shí)，外媒披露特斯拉已停止接受這兩款車型的新訂單，標(biāo)志著其正式退出量產(chǎn)序列。作為特斯拉進(jìn)軍豪華電動(dòng)車市場(chǎng)的開(kāi)山之作，Model S自2012年第二季度開(kāi)始交付，Model X則于2015年第三季度加入產(chǎn)品線，二者累計(jì)交付量突破61萬(wàn)輛。

公開(kāi)資料顯示，特斯拉在Model 3量產(chǎn)前曾定期披露Model S和Model X的產(chǎn)銷數(shù)據(jù)。隨著產(chǎn)品線擴(kuò)張，這兩款車型的季度數(shù)據(jù)自2018年起與Model 3合并公布。2023年第四季度電動(dòng)皮卡Cybertruck啟動(dòng)交付后，特斯拉進(jìn)一步調(diào)整披露方式，將Model S、Model X與Cybertruck的產(chǎn)銷數(shù)據(jù)統(tǒng)一納入"其他車型"類別，不再單獨(dú)列示。

市場(chǎng)分析指出，特斯拉此舉或與產(chǎn)品戰(zhàn)略調(diào)整有關(guān)。隨著Model 3和Model Y成為全球暢銷車型，以及Cybertruck等新品的產(chǎn)能爬坡，企業(yè)資源正向更具市場(chǎng)潛力的車型傾斜。不過(guò)特斯拉尚未公布Model S和Model X自上市以來(lái)的總交付量，相關(guān)數(shù)據(jù)是否會(huì)隨季度財(cái)報(bào)更新仍待觀察。