寶馬近日宣布，將在德國(guó)啟動(dòng)一項(xiàng)全新的數(shù)據(jù)采集計(jì)劃，旨在通過(guò)收集用戶駕駛過(guò)程中的實(shí)際數(shù)據(jù)，進(jìn)一步優(yōu)化其輔助駕駛系統(tǒng)。這一計(jì)劃將率先應(yīng)用于新世代寶馬iX3車(chē)型，隨后逐步擴(kuò)展至i3及其他新車(chē)型。寶馬強(qiáng)調(diào)，所有數(shù)據(jù)的采集均需獲得用戶明確授權(quán)，并嚴(yán)格遵守?cái)?shù)據(jù)保護(hù)相關(guān)法規(guī)。

根據(jù)寶馬的介紹，該系統(tǒng)不會(huì)持續(xù)記錄車(chē)輛數(shù)據(jù)，而是僅在特定觸發(fā)條件下自動(dòng)保存相關(guān)信息。這些觸發(fā)條件包括急剎車(chē)、緊急避讓、系統(tǒng)介入制動(dòng)或變道接近碰撞等高風(fēng)險(xiǎn)場(chǎng)景。一旦觸發(fā)，系統(tǒng)將記錄外部攝像頭畫(huà)面，同時(shí)采集車(chē)速、轉(zhuǎn)向角度、行駛方向等關(guān)鍵數(shù)據(jù)。寶馬認(rèn)為，這些來(lái)自真實(shí)駕駛場(chǎng)景的數(shù)據(jù)，比模擬測(cè)試更能反映系統(tǒng)在實(shí)際環(huán)境中的表現(xiàn)，從而為優(yōu)化輔助駕駛功能提供有力支持。

寶馬表示，收集的數(shù)據(jù)將主要用于提升自動(dòng)緊急制動(dòng)、變道輔助、橫向來(lái)車(chē)預(yù)警以及高速和城市輔助駕駛等功能的性能。這些數(shù)據(jù)還將幫助系統(tǒng)更好地識(shí)別和保護(hù)行人、自行車(chē)等弱勢(shì)交通參與者，提高整體道路安全性。

為保護(hù)用戶隱私，寶馬采取了一系列嚴(yán)格措施。例如，系統(tǒng)會(huì)對(duì)采集到的人臉圖像進(jìn)行模糊處理，車(chē)牌信息也會(huì)在數(shù)據(jù)離開(kāi)車(chē)輛前完成匿名化處理。數(shù)據(jù)上傳至服務(wù)器后，車(chē)輛識(shí)別信息將被刪除，確保無(wú)法追溯到具體車(chē)輛。寶馬還強(qiáng)調(diào)，數(shù)據(jù)采集功能需由用戶主動(dòng)開(kāi)啟，且僅在特定事件發(fā)生時(shí)記錄，避免持續(xù)監(jiān)控帶來(lái)的隱私風(fēng)險(xiǎn)。

值得一提的是，類似的數(shù)據(jù)收集機(jī)制在行業(yè)中并非首次出現(xiàn)。特斯拉此前已采用類似方法，但曾因員工可查看用戶車(chē)內(nèi)畫(huà)面而引發(fā)爭(zhēng)議。相比之下，寶馬的方案在隱私保護(hù)方面更為嚴(yán)格，通過(guò)技術(shù)手段和用戶授權(quán)機(jī)制，最大限度降低了數(shù)據(jù)濫用的可能性。

目前，該功能僅在德國(guó)上線，未來(lái)計(jì)劃逐步推廣至整個(gè)歐洲經(jīng)濟(jì)區(qū)。寶馬透露，基于這些數(shù)據(jù)優(yōu)化的系統(tǒng)功能，將通過(guò)OTA升級(jí)形式回傳給用戶車(chē)輛，確保用戶能夠及時(shí)享受到更安全、更智能的駕駛體驗(yàn)。